La Cordoba WRC est le point culminant de la carrière de Seat en WRC. Après trois titres décrochés en catégorie « 2L » avec l’Ibiza Kitcar, le constructeur espagnol décide de se lancer dans la catégorie reine et développe alors une World Rally Car. La Cordoba est choisie comme base pour ce projet ambitieux qui est dévoilé en Mai 1998 à l’Oporto Car Show. La voiture fait ses débuts au Rallye de Finlande de la même année. Un an plus tard, toujours au Rallye de Finlande, l’EVO 2 est mise en service. Peu de temps après, elle fait ses débuts sur l’asphalte au San Remo. Deux des trois Cordoba officielles engagées abandonnent, mais Harri Rovanperä parvient à terminer l’épreuve à la 16e place. C’est le meilleur résultat de la Cordoba WRC sur le célèbre rallye italien.