En 1983 la jeune pépite finlandaise Juha Kankkunen signe comme pilote officiel chez Toyota pour conduire une Celica Twin Cam en championnat du monde et sur d’autres épreuves sélectionnées par la marque. C’est ainsi que l’on retrouve « KKK » en Belgique au départ du Lotto Haspengouwrally 1985. Le Finlandais retrouve l’asphalte et la Belgique mais c’est une première au volant de la Toyota. Tout de suite, le talent du Finlandais volant le propulse dans la lutte pour la victoire. Au milieu des locaux, il brille mais se fait disqualifier à la fin de la course. La raison invoquée par les commissaires belges se trouve dans les étriers de freins dont la taille ne correspond pas à la norme nationale. Preuve que le légendaire « Seum belge » existe depuis très longtemps !